Budimex realizuje pierwszy etap inwestycji, czyli odcinek od przyszłego ronda na Trasie Północnej do następnego ronda, które powstanie w Przylepie. Z kolei drugi etap Obwodnicy Zachodniej wszedł w fazę projektu.

Prace na powstającej Obwodnicy Zachodniej są już widoczne w dwóch miejscach: przy zjeździe z Trasy Północnej na osiedle Leśny Dwór i Trasę Aglomeracyjną oraz za przejazdem kolejowym w zielonogórskim Przylepie. Po obu stronach inwestycji drogowcy ustawili już oznakowanie pionowe. Znaki zastosowano na podstawie projektu czasowej organizacji ruchu. Kierowcy muszą zwracać uwagę na zwężenie jezdni i ograniczenie prędkości. Obowiązuje tu także zakaz wyprzedzania. Prace przy ul. Przylep-Solidarności planowane są do końca lipca a przy zjeździe na Leśny Dwór do końca wakacji.

I coś dla rowerów

Budowany fragment obwodnicy ma liczyć niecałe trzy kilometry. – Pierwsze rondo, turbinowe, czterowlotowe,  połączy obwodnicę z budowaną Trasą Aglomeracyjną i Trasą Północną. Z kolei rondo pięciowlotowe powstanie między Przylepem a Płotami. Nad nim będzie kładka z funkcją ścieżki pieszo-rowerowej o długości około 200 metrów. Ścieżka umożliwi połączenie ciągów pieszo-rowerowych z gminą Czerwieńsk – wyjaśnia Irena Lutowska, dyrektor Departamentu Zarządzania Drogami. I uzupełnia: – Druga, krótsza kładka pojawi się nad rzeką Łącza. Będzie też przejście i przejazd pod obwodnicą, pomiędzy ul. Przylep-Handlowa a Przylep-Kolejowa.

I jeśli wszystko dobrze pójdzie, inwestycja zakończy się w połowie kwietnia 2028 r. i ma kosztować blisko 43 mln zł, zrealizuje ją w formule „zaprojektuj i wybuduj” firma Budimex.

Obwodnica w przyszłości

Drugi etap budowy obwodnicy o długości 5,3 km to odcinek od ronda w Przylepie do nowo budowanego ronda w miejscowości Wysokie i mostu w Pomorsku. Przypomnijmy, że rondo wraz z mostem na Odrze w Pomorsku realizowane jest na zlecenie marszałkowskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich. To droga jednojezdniowa, dwupasowa o szerokości 7 metrów. W ramach inwestycji niezbędne jest też wybudowanie trzech obiektów, w tym wiaduktu nad torami kolejowymi. Wzdłuż całej trasy nie zabraknie ścieżki pieszo-rowerowej. Ten etap obwodnicy wykona firma Strabag Infrastruktura Południe, która ma 17 miesięcy, aby zdobyć pozwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID), a następnie w ciągu dwóch lat wykonać roboty budowlane w ramach zadania. Koszty tego etapu zamkną się w kwocie 66 mln zł.

Miliony na obwodnicę

Na realizację obwodnicy zachodniej miasto uzyskało dofinansowanie w ramach projektu FEnIKS. Łączna dotacja na ten projekt wynosi 178 mln zł. Całkowity koszt inwestycji to 209 mln zł.

Rafał Krzymiński

Fot. Władysław Czulak/Prace przy budowie obwodnicy rozpoczęły się za przejazdem kolejowym w zielonogórskim Przylepie.

Obwodnica zachodnia - Osiedle Leśne - lipiec 2026.

Fot. Władysław Czulak/Pierwsze rondo, turbinowe, połączy obwodnicę z budowaną Trasą Aglomeracyjną i Trasą Północną.